离合器打滑故障分析与诊断排除

摘　要：离合器打滑将造成拖拉机不能正常工作，从造成离合器打滑故障的原因谈起，提出了故障的诊断排除方法，以提高拖拉机的使用性能。

离合器是传动系的主要部件，位于发动机与变速箱之间。驾驶员通过操纵机构操纵离合器，使之分离或结合，以便切断或接合发动机传向后桥的动力，实现车辆起步、变速、停车等运动状况的变化。在车辆使用过程中，离合器的使用相当频繁，随着行驶里程的增加，离合器的零件不可避免地会发生磨损或损坏，致使离合器的技术状态变差而出现故障。因此及时正确地发现和排除离合器的故障，对车辆行驶的安全性、操纵性、舒适性至关重要。

拖拉机上一般都采用摩擦式离合器，离合器打滑是离合器使用中常见故障之一。如果离合器所能传递的扭矩比额定值小，工作时离合器就容易打滑。离合器所能传递的扭矩取决于摩擦表面间所能产生的扭矩，它的大小受摩擦表面的总面积(从动盘的大小和数量)、摩擦力的作用半径(环形摩擦表面的平均半径)、摩擦表面间的压紧力和摩擦系数等因素的影响。在上述诸因素中，从动盘的大小和数量是不变的，但余下的几个因素将随着离合器技术状态的变化而变化。

1　离合器打滑的征象

离合器踏板的自由行程减小或消失，拖拉机在刚起步时行动缓慢，超负荷时突然停车。当滑转时间过长，摩擦片相互间因强烈摩擦产生高热高温，还会出现冒青烟和嗅到烧焦的臭味。

2　故障的原因

(1)拖拉机起步过猛或脚经常踏在离合器操纵踏板上，造成离合器摩擦片严重磨损变薄、破裂。

(2)离合器调整不当，使离合器分离轴承与分离杠杆的间隙缩小，甚至分离杠杆处于压紧状态，离合器经常处于半接合状态。

(3)从发动机或变速箱处有机油或齿轮油渗人离合器室，沾染离合器摩擦片使离合器打滑。

(4)三只分离杠杆的小端工作面与分离轴承的工作端面间隙不一致，偏差超过0.3 mm，使离合器摩擦片长期偏磨，偏磨后摩擦表面总面积减小，离合器打滑。

(5)摩擦片自然磨损，致使厚度变薄，表面有铆钉头露出，或因压紧弹簧的弹力减弱等原因造成滑转。若调整和清洗后仍不能排除，应拆下离合器检查。

(6)从动盘、压盘翘曲变形，摩擦表面实际接触面积减小造成滑转。飞轮和压盘的工作表面，由于磨损而不平，或表面烧蚀产生硬化层和拉痕。

(7)离合器的后轴承座孔与前轴承座孔不同心，使离合器轴相对于曲轴中心线歪斜。离合器分离时，从动盘与飞轮和压盘工作面不平行，甚至分离不清产生偏磨。偏磨后，引起摩擦表面接触面积减小，离合器工作时容易打滑。

3　检查与排除方法

(1)首先检查离合器踏板的自由行程是否符合规定。用直尺先测量踏板在完全松开时的高度，再测量踏板被压下至感到有阻力时的高度，两者的高度差即为踏板的自由行程。这一行程是由分离轴承与分离杠杆间的间隙产生的。因此，当自由行程不符合要求时，可用改变操纵机构调整拉杆的长度，使分离轴承前后移动以改变分离杠杆内端的间隙来进行调整。自由行程过小时，缩短拉杆使轴承后移，间隙增大，自由行程也随之增大。反之，伸长拉杆使自由行程减小。

离合器经检修装复后，初次调整踏板自由行程时，为使调整迅速和准确有效，应先将调整拉杆调整到规定长度，再把摇臂正确地安装在分离拨叉轴上。其安装方法是先转动拨叉轴使拨叉置于垂直位置，再将摇臂由垂直位置向后转过一个键齿后装在拨叉轴上，并用螺钉紧固。之后再按上述方法检查调整踏板的自由行程。

(2)若离合器踏板的自由行程符合规定，要拆下离合器检视孔盖，从检视孔检查离合器从动片周边的清洁状况，若有油污甩出痕迹应进一步拆检。检查放油螺塞和离合器室等处，找出油的来源，并加以排除。同时应向离合器室内加人汽油或煤油清洗摩擦片。

摩擦片分两次清洗，第一次：先向离合器室内加入汽油或煤油，启动发动机运转几分钟后放出脏油。第二次再加入汽油或煤油，启动发动机，分离离合器，清洗摩擦片上的油污，清洗于净后放出脏油，待摩擦片上的油挥发后再接合离合器。

(3)若清洗了油污后仍然打滑，要分解离合器;若摩擦片严重磨损变薄，要更换摩擦片;若铆钉头露出，也要更换摩擦片;铆钉松动，应重新铆紧。弹簧的弹力经检验不合格的，则要换新件。

如果从动盘、压盘翘曲变形，应修复或更换变形零件。从动盘摩擦衬片翘曲时，可以用开水或蒸气加热待其变软后压平。对飞轮和压盘的工作表面不平，或表面烧蚀产生硬化层和拉痕，应进行修磨以消除表面的平面度、拉痕和硬化层，必要时可更换新品。匕轮和压盘修磨后，应采取相应的措施，以保证摩擦表面间的压紧力不变。

(4)装配离合器时(以东方红802为例)，首先用专用心轴，保证前轴承与离合器两个从动盘同心，然后拧紧离合?与飞轮的连接螺钉，这时利用两个螺母进行调整，保证三个分离杠杆端面至飞轮端面的距离为98 mm，且三个分离杠杆头部的圆弧面应位于同一个平面内，相差不得大于0.2 mm，再将调整螺母锁紧。

装完离合器后，调整离合器踏板的白由行程到20～25 mm，此时分离杠杆和分离轴承推盘之间的间隙应为2.5 mm。为了增加离合器的使用寿命，应首先保证离合器分离杠杆端面至飞轮端面的距离为98 mm，然后再保证分离杠杆和分离轴承推盘之间的间隙为2.5 mm。

（来源：西部农机网）