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脱挂索道驱动轮轴承组更换实例

2023-12-20

作者:万涛

来源:《中国索道协会第四届会员大会暨索道论坛论文集》

(版权归原作者或机构所有)

摘 要:驱动轮轴承是索道的重要组成设备,一旦卡死,会造成不可估量的影响。本文详述了云谷索道2019年更换驱动轮轴承组的过程。

关键词:脱挂索道;驱动轮轴承组;更换

单线循环脱挂索道(以下简称脱挂索道)是当前索道发展的主流方向,具有运输能力大、自动化程度高、监控设备多、技术水平高、维护难度大的特点。同时其控制系统的管理功能正逐渐得到加强,目前生产的脱挂索道已经广泛采用了触摸屏,用于显示运行状态和数据,并有故障自动记录和显示功能。然而,再先进的设备,都有损坏的一天,要确保索道安全运行,离不开人的责任心和完善的制度保障。

驱动轮是脱挂索道的重要组成设备,一旦卡死,会造成不可估量的影响。根据多贝玛亚公司维护手册的规定,运行10年或22500小时后,大轮轴承组应进行一次彻底全面检查。拆下大轮,更换磨损配件(轴承、油封、密封垫等)。

2019年云谷索道更换运载索,钢丝绳需脱离驱动轮。统筹施工安排,对驱动轮轴承组进行同时更换,缩短施工工期,同时大大减少了驱动轮轴承组更换的施工难度。

下面就云谷索道更换驱动轮轴承组过程做一个简单介绍。

一、施工前准备

技术资料准备:技术负责人与多贝玛亚公司售后人员沟通,对施工方案,流程进行商讨,对安装图纸的技术资料进行仔细核对。

备件准备:更换的轴承型号,数量;密封圈的种类,数量;螺杆、螺母、销子等一次性配件的种类,数量等。驱动轮轴承专用润滑油及黄油枪。

工器具准备:外方携带专用工具。我方提供工具如下:M16螺纹吊环4个,M20螺纹吊环4个,3T葫芦4 个,手扳葫芦1个,3.3M导链4个,2T4M吊带4根,吊装大轮及减速机工具各一套。其它手动工具。

二、工作流程及注意事项

云谷索道是利用换绳机会,更换驱动轮轴承组,省去了钢丝绳张紧及脱离驱动轮的步骤。

1.打开空心轴盖板,起吊空心轴(见图1)。使用螺纹吊环连接空心轴,用导链起吊空心轴,放置在钢构上安全位置。

2.整体移开紧急制动器(见图2)。打开制动器闸片,调节行程开关,将制动器整体移开驱动轮。

3.拆除传动轴并移位(见图3)。用吊带从上端起吊传动轴,使传动轴脱离减速机上端花键,用导链和手板葫芦调整传动轴角度,使之和驱动轮垂直。驱动机房内同时可以拆除万向传动轴与减速机侧工作制动器连接,使用行车和葫芦,起吊减速机进行移位。为传动轴挪出空间。通过导链和手板葫芦将传动轴下放,为驱动轮下落等后续施工留出空间。

图1 起吊空心轴

图2 移动制动器

图3 拆除传动轴并移位

4.拆除驱动轮检测开关及附件。做好标记便于更换完成后的恢复工作。

5. 开始拆卸驱动轮(见图4)。将大轮用四根吊带进行固定,拆除盖板,采用液压千斤顶拆除连接销,将链条联轴器拆下。将链条拆出,注意链条突然弹出,将剪力销用液压千斤顶顶出,拆除链条联接毂。这样就完成了整个大轮的拆卸。

图4 大轮拆除

6.拆卸轴承组(见图5)。使用丝杆和90T空心液压千斤顶配合拆卸轴承组及间隔套。对大轮内腔清洁并检查。将旧轴承放到托盘内,清洁轴承,检查轴承磨损情况,为后续轴承维护提供参考。

图5 拆卸轴承组

7.安装新轴承组,加润滑油,端面打密封胶做密封处理。润滑油要全部填满,能有效隔绝空气并润滑。(见图6)

8.安装密封圈,要注意密封圈的正确安装,安装角度不对或力度过大等不正确的安装,会导致密封圈变形,导致不能锁住油脂,后期使用过程中出现渗油的问题。

9.装配安装大轮。即将第五步反过来再做一次,装配过程中注意安装位置,大轮起吊要保持5°的倾角。起吊到位后需要再次检查大轮的倾角。

10.起吊传动轴,安装传动轴,减速机复位(见图7)。注意减速机输出端角度与传动轴角度是否一致,不然会引起传动轴窜动。

11.安装万向联轴器。需注意安装方法,首先用手拧紧螺栓,然后用记号笔做上标记,然后用扳手对角扭紧螺栓,以转动60°为标准(即六角螺栓的下一个角正对记号位置)达到扭紧力矩。

图6 安装新轴承并润滑打胶

图7 安装传动轴

12.制动器复位,先预调整制动闸片间隙,试运行后再进一步调整制动间隙。

13.大轮附件安装及钢丝绳上轮复位。

14.清理施工现场,整理清点工器具。

临末,进行试运行。先低速再逐渐提速至全速,注意观察大轮转动情况,轴承有无异音,制动间隙再调整,减速机震动情况。进行不同载荷制动试验,记录试验数据。

三、总结

设备的维护不是到了损坏了才去进行检修,而是应该制定详细的维护周期,做到预防性维修。在施工前制定详细的施工计划和一套可行的施工方案,进行多次推演。

本次更换驱动轮轴承组的更换是经过多次方案推演才得以顺利进行,期间依然存在没有预估到问题,如工器具的准备还是不够,起吊作业的过程中出现起吊工具数量不够,起重操作人员配合不够。备品备件前期检查不够彻底,新轴承出现有锈迹,虽不影响使用。但也暴露出备件仓储过程中的问题,以及施工前备件的准备工作的不足。

以上为黄山云谷索道驱动轮轴承组更换实例,记录错误及不足之处,请各位同仁斧正。