高压电动机滑动轴承漏油处理

李宝红

（阿克苏天山多浪水泥有限责任公司）

　　在实际使用中，采用稀油润滑的端盖式滑动轴承高压电动机，即使供油压力保证在厂家规定的0.04～0.05MPa，也还普遍存在漏油现象。本文以我公司YBPKK710-81250kW高压电动机为例，分析电动机轴承漏油的原因和解决措施。

　　1　漏油现象

　　我公司稀油润滑的10kV高压电动机共有7台，试生产时，由于安装过程中电动机找正精度不高，基座不水平，电动机磁力中心线不符合技术要求等原因，造成运转中部分电动机窜轴，当窜动量超过要求时，轴瓦端部和轴肩金属摩擦，轴瓦温度在短期内很快升高至跳闸保护温度，造成设备跳停。为此，岗位人员采取调高进口油压的方法保证生产，但随之产生轴承漏油的问题。经过一段时间运行后，通过重新找正、校验基座水平以及按要求调整磁力中心线后，电动机窜轴问题解决，油压恢复至要求的0.04～0.05MPa范围之内，但漏油问题依旧，并且没有窜轴的电动机也逐渐开始漏油。为了避免漏油对电动机的安全运行构成的威胁，在水泥窑大修时都要趁机打开端盖，清理电动机内部油污。

　　2　漏油分析

　　在多次查证分析后，认为密封结构设计大体是合理的，只是由于一些小的细节问题导致了漏油不止。电动机轴承密封见图1。轴承室内部浮式密封由上下两个半圆组成，与油毡密封之间设有储油室，理论上，从浮式密封漏出的油流入储油室，经排油管从电动机下端盖排油孔流出。但实际情况是，排油孔从未见有油流出，每年停机打开检查时，定子内腔都存有好多油。排油不畅的原因：

　　1）储油室出油口和电动机端盖排油口在同一高度，之间用橡皮胶管连接，接头处密封不严，如果油的黏度大，在没有压力的情况下很难从排油管流出。

　　2）浮式密封的下半圈靠滑动轴承侧起，只有道迷宫设计有三个回油孔，当油压高时进入道迷宫的油来不及回流，就会通过第二至第四道迷宫直至进入储油室。而且由于管路清洁不彻底等原因，造成润滑油的污染后，因第二至第四道迷宫没有回油孔，进入的油经过长时间积淀，迷宫会被油污填满而起不到密封的作用。若浮式密封迷宫畅通，轴承室内不产生微正压，就不会存在漏油问题。

　　3）回油管安装时图方便，回油视镜后水平段距离过长（见图2），存在个别管道略微上翘的现象，回油不畅，油位升高，使轴承室内油压从零逐渐变为微正压，造成漏油。尤其在冬季刚开机时由于气温低，油的黏度高，流动性差，漏油现象尤为明显。

　　3　解决措施

　　1）浮式密封第二至第四道迷宫均按道迷宫回油孔大小各钻孔三个（见图1），确保进入迷宫的油能够顺利回流。

　　2）原储油室两个排油管改为一个，盲死任意一侧，另一侧用塑料软管连接并做好密封，从下端盖Z低的固定螺孔处引出接入油盒（见图2），避免流出的油污染地面。原下端盖上的两个原出油孔用填料堵死，确保电动机密闭。出滑动轴承水平段回油管确保水平，同时在回油视镜后150～200mm处作弯头使回油管垂直或倾斜下降，力求坡度越陡越好，减少由回油管路阻力造成的回油不畅。

　　4　改造效果

　　采取以上措施后，漏油问题得到解决，消除了电动机运行的安全隐患，实践检验效果良好。但运行中仍需注意：

　　1）冬季长时间停机后，开机时虽然油箱温度控制在25～40℃，但由于供油管路较长热量损失大，油温低导致入滑动轴承的油黏度大、回油不畅及供油压力增加，致使密封效果不好，需要对供油管路采取保温措施。

　　2）运行中供油压力正常的情况下，一旦发现排油管有油流出，应考虑停机时检查浮式密封迷宫内是否堆积油污，回油孔是否堵塞，需要及时清理。

来源：《水泥》2014年10期