机械设备润滑材料的管理与选用
2016-09-13付振宇 郭明鑫 于兵
(吉林石化公司碳纤维厂 吉林石化公司合成树脂厂 ,吉林省吉林市 132021)
1 事故分析和润滑的意义
从事机械操作或管理的人会在工作中发现这样一个事情:很多机械润滑故障的原因出在机械自身的运转问题上,即发生了不必要或不正常的振动以及噪音,或机械本身材质有问题,发生了过盈配合等。当然,也有可能是选用的润滑剂质量有问题,或不在保质期内。但在生产中大多都是由于润滑油或油质不合格造成的。这可能是由于工作环境温度太高引起的。怎样鉴别机械是否处于温度过高状态呢?这里有一个办法:鉴别者可测量轴承外壳的温度,若人体无法适应或忍受这个温度不超过5秒钟,那么说明温度有可能过高,再采用仪器精准测量机壳表面温度。一般人体可承受温度在65度左右,测量结果一般都会超过70度,可想而知其机壳内部温度会超过这个数值,发生这种情况要立即停车进行检修,排除隐患。隐患排除后还要对本次故障进行分析,总结经验得知,温度过高原因在于机械运转产生大量热量无法短时间内排出所致。并且机壳散热效果不佳,有些散热孔为生产介质所覆盖遮掩,极大的影响了机械的散热。Z后,还有一种可能是发生了机械自锁。判断机械是否发生自锁则要看是否有因摩擦所产生的碎片。这种情况很普遍,一般发生在陈旧或使用年限长的设备上。
从事机械操作或管理的人会在工作中发现这样一个事情:很多机械润滑故障的原因出在机械自身的运转问题上,即发生了不必要或不正常的振动以及噪音,或机械本身材质有问题,发生了过盈配合等。当然,也有可能是选用的润滑剂质量有问题,或不在保质期内。但在生产中大多都是由于润滑油或油质不合格造成的。这可能是由于工作环境温度太高引起的。怎样鉴别机械是否处于温度过高状态呢?这里有一个办法:鉴别者可测量轴承外壳的温度,若人体无法适应或忍受这个温度不超过5秒钟,那么说明温度有可能过高,再采用仪器精准测量机壳表面温度。一般人体可承受温度在65度左右,测量结果一般都会超过70度,可想而知其机壳内部温度会超过这个数值,发生这种情况要立即停车进行检修,排除隐患。隐患排除后还要对本次故障进行分析,总结经验得知,温度过高原因在于机械运转产生大量热量无法短时间内排出所致。并且机壳散热效果不佳,有些散热孔为生产介质所覆盖遮掩,极大的影响了机械的散热。Z后,还有一种可能是发生了机械自锁。判断机械是否发生自锁则要看是否有因摩擦所产生的碎片。这种情况很普遍,一般发生在陈旧或使用年限长的设备上。
2 设备润滑的管理和预防
首先,建立设备润滑台账,编写润滑操作规程。按照操作规程选用润滑油型号,用量和加油周期,并设置具体合理的润滑部位,每次加油后还要做好清理工作。
其次,要根据漏油程度对设备进行等级划分:
①渗油。油迹不明显,在油迹被擦净后5分钟内不出现油迹。
②漏油。在油迹或油滴被擦净后5分钟内出现油迹。(这里的5分钟可视为鉴别是否漏油的一个临界时间。)
③漏油点。有一条明显油迹或一个油滴。擦拭后不在出现可视作渗油。
④不漏油设备。静结合面不渗油,动结合面不漏油的设备。
⑤严重漏油设备。一个漏油点一分钟滴油超过三滴。
Z后,要定期检验润滑油质量。采取检验方法和标准大致可分为水溶性酸碱测定,水分测定,运动和动力粘度测定,密度测定和闪电燃点测定等。符合标准的润滑油可用在生产,不符合测试标准的润滑油严禁使用,且不可随意代替使用。
首先,建立设备润滑台账,编写润滑操作规程。按照操作规程选用润滑油型号,用量和加油周期,并设置具体合理的润滑部位,每次加油后还要做好清理工作。
其次,要根据漏油程度对设备进行等级划分:
①渗油。油迹不明显,在油迹被擦净后5分钟内不出现油迹。
②漏油。在油迹或油滴被擦净后5分钟内出现油迹。(这里的5分钟可视为鉴别是否漏油的一个临界时间。)
③漏油点。有一条明显油迹或一个油滴。擦拭后不在出现可视作渗油。
④不漏油设备。静结合面不渗油,动结合面不漏油的设备。
⑤严重漏油设备。一个漏油点一分钟滴油超过三滴。
Z后,要定期检验润滑油质量。采取检验方法和标准大致可分为水溶性酸碱测定,水分测定,运动和动力粘度测定,密度测定和闪电燃点测定等。符合标准的润滑油可用在生产,不符合测试标准的润滑油严禁使用,且不可随意代替使用。
3 润滑材料的分类与选用
润滑材料大体上可分为四类:液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂和气体润滑剂。
液体润滑剂是应用Z为广泛的润滑剂。它包含矿物润滑剂、合成润滑剂、动物润滑剂和水基液体。半固体润滑剂也称润滑脂。润滑脂是在润滑油(基础油)里加入能起稠化作用的物质(稠化剂),把油液稠化成具有塑性的膏状润滑剂。从一定意义说,它兼有液体和固体润滑剂的优点。固体润滑剂则是以固体形态在摩擦介面起润滑作用的物质。主要有有机物、无机物、金属化合物等。气体润滑剂只是把液体润滑剂中的液体介质换作气体,通常有空气、氮气、氦气、氩气等。气体润滑可以实现摩擦系数低,过转速运行,以及气体的可压缩性实现承载负荷低的效果。
润滑材料大体上可分为四类:液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂和气体润滑剂。
液体润滑剂是应用Z为广泛的润滑剂。它包含矿物润滑剂、合成润滑剂、动物润滑剂和水基液体。半固体润滑剂也称润滑脂。润滑脂是在润滑油(基础油)里加入能起稠化作用的物质(稠化剂),把油液稠化成具有塑性的膏状润滑剂。从一定意义说,它兼有液体和固体润滑剂的优点。固体润滑剂则是以固体形态在摩擦介面起润滑作用的物质。主要有有机物、无机物、金属化合物等。气体润滑剂只是把液体润滑剂中的液体介质换作气体,通常有空气、氮气、氦气、氩气等。气体润滑可以实现摩擦系数低,过转速运行,以及气体的可压缩性实现承载负荷低的效果。
做到合理选用润滑材料,就要熟悉润滑材料的代号和质量指标,这里以液体润滑油为例。根据GB/T7631.1
