调整轴瓦底部垫块，降低瓦温前后偏差

浙江电科院　张宝

　　1　问题描述
　　某N330-17.75/540/540型亚临界、一次中间再热、三缸双排汽、凝汽式汽轮机，首次冲转时，发现5号、6号瓦温度高且前后温度偏差大，并与凝汽器真空变化关系密切，具体数值如下表。

　　2　问题分析
　　查阅机组低压缸轴瓦现场装配资料，5，6号轴瓦下垫铁安装、轴瓦标高均符合厂家标准要求，各轴瓦的间隙值也符合规范，轴瓦进、回油量处于正常范围内，5，6号轴瓦瓦振、轴振均在3丝以下。
　　根据瓦温与真空密切相关的事实，分析认为，造成轴承后瓦温度高且前后端温差大的主要原因是：低压缸刚度不足，受真空影响，低压缸的中心形成一个向下的挠度曲线，轴瓦前后载荷不均匀，示意如图下。

　　3　处理过程
　　调整6号轴瓦状态，将底部垫铁取出，加工成带有一定斜度的斜垫，争取做到在机组正常真空状态运行时，轴瓦倾斜成水平状态。具体如下：
　　次：将垫块加工成后侧比前侧小10丝的楔形块，不改变轴瓦标高，然后按标准要求装配。数据如下，效果不佳。

　　第二次：不改变轴瓦标高，下部垫铁由原来的10丝斜度加大为25丝（实际为24.5丝），结果如下，效果良好。

　　4　经验总结
　　第二次处理时，缸温较高，采取以下措施节省了时间：
　　缸温260℃下停润滑油（按要求为150℃）、顶轴盘车系统，不停密封油系统，保持空氢侧油箱高油位运行，维持当前氢压密封氢气不外泄，短时间内对6号轴瓦润滑油进油口加堵板，加堵工作结束后启动各油系统，手动盘车180度，静止转子，确保汽轮机组转子不产生弯曲现象。然后再进行6瓦缺陷处理工作。经实践证明，停润滑油系统切断密封油供油油源，关闭氢侧密封油箱自动、手动补排油阀门，靠密封油自身油量可以保证30min内密封效果良好，这样就可以免除发电机排氢并同时进行6瓦消缺工作，为机组缺陷处理争取了宝贵时间。

来源：《电力安全生产信息汇编》（2015年第7期）