几种典型液体动静压轴承结构特点与应用
2012-05-25液体动静压轴承综合了静压轴承的优点,消除了这两种轴承的不足。其特点是采用整体式轴承与表面深浅腔结构油腔轴承系统工作时主轴被一层压力油膜浮起,主轴为经电机驱动已悬浮在轴承之间发生机械摩擦与磨损,从而提高轴承寿命且有良好的精度保持性。当电机驱动主轴旋转时,轴承油腔内由于阶梯效应自然形成动静压承载油膜,轴承成为具有静压压力场的动压滑动轴承。与三块、五块瓦相比,动静压轴承为整体式使结构,轴承与箱体孔接触面积大,为刚性连接,是油膜刚度得到充分的发挥利用。主轴工作时,油膜刚度是轴承静态刚度与动态刚度的叠加,有很强的承载能力。压力油膜的“均化”作用可使主轴回转精度高于轴颈和轴承的加工精度。
液体动静压轴承所采用油腔结构、节流器与静压轴承相比均不相同。静压轴承采用的固定节流器有“小孔”、“毛细管”等,可变节流器大多设置在轴承外部的静止部位,结构复杂,使用时常因节流器出面截流面太小,油液杂质易堆积而发生堵赛。
早期设计的动静压轴承为浅腔结构,分有节流器和无节流器两种。图1为节流器的动静压轴承,深腔与浅腔形成静压腔,浅腔兼备节流功能。压力油ps进入中间环槽后,流入深腔和浅腔,经两端的轴向封油面排出,当主轴在轴承中高速旋转时,由于浅腔同轴向封油面台阶及主轴中心的轴承中微小偏心,自然形成楔形油膜而产生动压承载油膜。主轴只能按图1所示W方向旋转。

有节流器的动静压轴承

纯浅腔结构的动静压轴承
上述两种动静压轴承适用于高速轻载的机床主轴。
图3是孔式环面节流深浅腔动静压轴承的结构简图。仅有空采用φ1~φ1.3小孔,小孔直径与主轴间隙组成的圆柱面和浅腔构成两次节流。同前两种动静压轴承相比,主轴的静态承载力增强。如需进一步提高轴承承载力可在轴承上开制轴向回油槽(图3序线所示),轴承的供油量会有所增加。这类轴承适用于中速中载的机床主轴,如MG1432外圆磨、MM7150平磨、M1080无心磨、扎辊磨等。
图3是孔式环面节流深浅腔动静压轴承的结构简图。仅有空采用φ1~φ1.3小孔,小孔直径与主轴间隙组成的圆柱面和浅腔构成两次节流。同前两种动静压轴承相比,主轴的静态承载力增强。如需进一步提高轴承承载力可在轴承上开制轴向回油槽(图3序线所示),轴承的供油量会有所增加。这类轴承适用于中速中载的机床主轴,如MG1432外圆磨、MM7150平磨、M1080无心磨、扎辊磨等。

孔式环面节流深浅腔动静压轴承

柱销式内反馈动压轴承

节流器
现在使用的孔式环面节流器与圆柱销式内反馈式节流器都加工在轴承体上,不需要增设外部油路,而且是在轴颈与轴承孔的间隙进行自然节流,工作时轴颈与轴承的相互运动是润滑油杂质不易堆积。该类节流器使用既方便要安全,还免除了原静压轴承节流器容易堵塞带来的麻烦。
图6为径向止推动静压轴承的结构简图。这类轴承可以同时承受径向力和一个方向的轴向力。它是在径向动静压轴承基础上增加止推动静压轴承组成的所谓联合轴承。动静压止推轴承的止推面上设有动压油腔和动静压油腔,采用孔式环面节流器,油腔由深腔和浅腔组成。主轴轴肩舆止推棉被一层静压力油膜隔开,主轴旋转时即可自然形成动压承载油膜承受轴向载荷。 根据主轴结构及工作性能要求,可在主轴端各用一个联合轴承,或在主轴一端用一联合轴承和一个平面动静压止推轴承来实现。
如果旧机床主轴本身带有止推结构,改造时可保留原则结构省去动静压轴承。如MQ8260曲轴磨床改造就利用原主轴上得止推结构。

径向止推动静压轴承

圆锥动静压轴承
