浅谈推力瓦温高的原因

汽轮发电机组的推力轴承是承受转子在运行中的轴向推力，维持汽轮机转子和静止部件的正常的轴向间隙。推力轴承瓦块温度是推力轴承运行状态的一个重要参数，一旦造成推力瓦块温度超高，乌金磨损烧坏，转子便会发生不允许的轴向位移，使汽轮机通流部分发生碰撞，磨损事故。

造成推力瓦块温度超高的原因如下：

1.推力瓦和推力盘的平行度超标

轴承和轴颈的扬度不一致，致使工作瓦中某个区域的瓦块温度偏高，当轴颈前扬值大于轴承前扬值较多时，会造成推力工作面上部瓦块温度高于下半瓦块温度。反之，下半瓦块承受的推力大于上半瓦块，而下半瓦块温度高于上半瓦块温度。

2.转子的制造质量造成推力盘飘偏值偏大

导致运行时产生推力瓦块在同一时间所承受的推力差值偏大，高速、连续运行中因每块瓦块上的推力不断的发生较大的变化，将影响油膜的不稳定建立，则这种情况会导致工作面整体瓦块的温度较高。

3.推力工作面瓦块本体的厚度或瓦块间的厚度差太大

由于瓦块本身的厚度差或瓦块间的厚度差太大，造成运转中厚的瓦块承受的推力大于薄的瓦块所承受的推力，造成部分较厚的瓦块温度较高。

4.瓦块研磨问题

瓦块本身研磨不到位或整体瓦块间研磨不好，造成瓦块与推力盘接触不好，整体研磨时，要把瓦块放到位，并受到一定的轴向推力，这时的接触面才是真实的接触面。

5.推力间隙不合适

因测量原因或轴承窜动错位，推力间隙不够，润滑油流量不足，油膜形成不好，瓦块温度偏高。

6. 油膜建立不正常

推力瓦块本身的摇摆度不够与挡油环的制造、定位等原因造成瓦块随转子的转动时，挡油环的凸肩处靠死而不能自由随动，破坏油膜的正常建立。导致瓦块和推力盘之间形成少油膜或接近摩擦的运行状态，导致瓦块温度较高。

7. 机组轴向推力增大

通流部分结垢，汽封片脱落，汽封间隙超出标准；通流部分的径向汽封间隙变大，会增加每级隔板前后的蒸汽压力差，使轴向推力增大。

8. 推力轴承供油量不足

将会导致瓦块温度升高，而且长期处于缺油状态下运行，还会加大瓦块磨损。

（来源：网络）