DCL-32连续式捣固车液压油温度异常升高故障分析

司仰峰

（大型养路机械）

武汉大型养路机械运用检修段一台DCL-32型捣固车在作业中出现液压油温度报警，发现液压油温度升高过快。

一、原理分析

冷却风扇为液压马达驱动，其供油通路为：液压油箱→三联泵→卸荷阀→夯拍器震动马达→液压油冷却马达→变矩器冷却马达，原理见图1。

二、可能的原因分析

（1）温度感应开关或液压油温度表坏，如此路故障则错误显示，应首先进行检查排除。

（2）温控阀坏，根据液压原理图分析，当作业车液压油温度达到40℃时，温控阀动作，空调及卫星小车回油经冷却风扇冷却。当低于40℃时，回油经回油滤清直接回液压油箱。

（3）液压油变质污染。液压油变质，影响其润滑效果，影响液压系统的工作，而且不能有效带走热量，使液压油温度升高。

（4）回油滤清堵塞造成回油不畅，吸油滤清堵塞造成液压泵流量不足液压系统容易发热。当回油滤清堵塞时，液压油经散热风扇回液压油箱的流量减少，不能有效降低液压油的温度。

（5）冷却风扇马达坏（转速不够）或冷却风扇驱动压力不够造成冷却效果不好。

（6）散热风扇油路堵塞，液压油经由散热器回油箱，未经温控阀单向阀直接回油箱。

（7）卫星小车驱动压力（卫星小车压力为140bar)不够，造成回油无压力。

（8）液压泵、液压马达、部分液压阀工作状态不良（工作时开口不到位等），造成阀体温度过高，造成液压油通过后温度异常升高。检查各阀，未发现有阀温度与其他阀有太大差异，但起拨道及溢流阀两部分阀件温度较高。

（9）蓄能器压力不足，造成液压系统压力不稳、冲击大，使液压系统的工作性能下降，也会造成液压系统的异常温升。

三、检查判别

经过检查，Z终发现本作业车的液压油发生污染变质、蓄能器压力不足、回油滤清污染，由于以上多种原因造成液压油温度的异常升高。